新能源電池殼清洗前景分析

根據(jù)2019年發(fā)布的調(diào)查數(shù)據(jù)，2018年中國(guó)動(dòng)力電池規(guī)模達(dá)到820億元，同比增長(zhǎng)13%。出貨量為65GWh，同比增長(zhǎng)46%。

2018年，政策和補(bǔ)貼門(mén)檻進(jìn)一步提高，產(chǎn)業(yè)鏈沖動(dòng)和賬戶(hù)期間訂單比例下降，產(chǎn)業(yè)鏈配置比例逐漸良性。隨著新能源乘用車(chē)成為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力電池需求的主要引擎和新能源汽車(chē)市場(chǎng)化程度的提高，動(dòng)力電池的出貨量和裝載量將形成良性的比例關(guān)系。

此外，預(yù)計(jì)2019年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)將保持快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)動(dòng)力電池需求增長(zhǎng)率將超過(guò)40%。然而，由于補(bǔ)貼繼續(xù)下降，動(dòng)力電池價(jià)格將繼續(xù)下跌。

▲微信年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)及預(yù)測(cè)

分析我國(guó)動(dòng)力電池發(fā)展的有利因素

1、 有利的政策支持

2017年，工業(yè)和信息化部、發(fā)改委、科技部、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布了《促進(jìn)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》。《行動(dòng)計(jì)劃》提出分三個(gè)階段力電池發(fā)展分三個(gè)階段:2018年，提高現(xiàn)有產(chǎn)品性?xún)r(jià)比，保證優(yōu)質(zhì)電池供應(yīng)；2020年，基于現(xiàn)有技術(shù)改進(jìn)的新一代鋰離子電池實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用；2025年，采用新化學(xué)原理的新系統(tǒng)電池努力實(shí)現(xiàn)技術(shù)變革和開(kāi)發(fā)測(cè)試。

2.新能源汽車(chē)快速增長(zhǎng)

根據(jù)計(jì)劃，日本將2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量的50%，2030年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量的70%；2020年，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)擁有量將達(dá)到100萬(wàn)輛，中國(guó)到2025年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量的20%甚至更高。各種跡象表明，新能源汽車(chē)發(fā)展方向明確，普及步伐加快。隨著新能源汽車(chē)的快速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池已成為投資熱點(diǎn)領(lǐng)域。2014年底企業(yè)數(shù)量也從2014年底的50家左右迅速增加到2016年的150家。事實(shí)上，在這些企業(yè)的推動(dòng)下，動(dòng)力電池領(lǐng)域在過(guò)去兩年取得了一定的成果。

3.國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)

我國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)水平大幅提高，成本大幅下降，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。以寧德時(shí)代、比亞迪等為代表的動(dòng)力電池企業(yè)成功進(jìn)入國(guó)際汽車(chē)企業(yè)配套體系。以貝特瑞、杉杉、天賜等為代表的企業(yè)也成為世界領(lǐng)先的動(dòng)力電池材料企業(yè)。寧德時(shí)代開(kāi)發(fā)的新型鋰離子電池能量密度已達(dá)304Wh/kg，循環(huán)壽命約1000次，預(yù)計(jì)微信年量產(chǎn)。未來(lái)新能源汽車(chē)已成為大勢(shì)所趨。在國(guó)家政策的大力支持下，未來(lái)新能源汽車(chē)必將保持快速增長(zhǎng)。

我們可能聽(tīng)說(shuō)過(guò)關(guān)于新能源汽車(chē)電池的小故事。一輛新能源汽車(chē)的車(chē)主在國(guó)家政策補(bǔ)貼下花了7萬(wàn)多元購(gòu)買(mǎi)了一輛新能源汽車(chē)。幾年后，舊電池需要更換，車(chē)主得知更換電池需要8萬(wàn)元，比當(dāng)時(shí)買(mǎi)新車(chē)貴。因?yàn)樾履茉雌?chē)的核心是電池技術(shù)，電池成本可以達(dá)到整車(chē)成本的50%以上。因此，在新能源汽車(chē)的應(yīng)用領(lǐng)域，消費(fèi)者最關(guān)心的是汽車(chē)的續(xù)航里程和電池的使用壽命。

高效的動(dòng)力電池取決于兩個(gè)方面：電池系統(tǒng)配方和動(dòng)力電池外殼的清潔度。這兩個(gè)因素共同決定了動(dòng)力電池的高能量密度、使用壽命和安全性能。電池系統(tǒng)配方可能不同，但電池外殼的清潔度要求一致。為了獲得清潔的動(dòng)力電池外殼，清潔過(guò)程應(yīng)進(jìn)行一系列操作，如除油、積碳、鋁屑、化學(xué)拋光等，以獲得高質(zhì)量的動(dòng)力電池外殼。

讓我們來(lái)看看今天使用的一些電池殼清洗技術(shù)

以上是水基清洗工藝

生產(chǎn)過(guò)程中遇到的問(wèn)題如下：

1、 工藝流程長(zhǎng)而繁瑣

2、 酸洗過(guò)程可能過(guò)度腐蝕，容易導(dǎo)致外觀(guān)不良

3、 使用水基清洗劑有污水排放問(wèn)題

4、 嚴(yán)格調(diào)查環(huán)境保護(hù)，限制用水量導(dǎo)致生產(chǎn)有限

由于水基清洗的用水量和和污水排放限制的問(wèn)題，一些使用量大的新能源汽車(chē)企業(yè)會(huì)將訂單分配到多家清洗代工廠(chǎng)進(jìn)行清洗，但這種方法不能長(zhǎng)期實(shí)施。

以上是日本企業(yè)常用的五槽電池外殼清洗工藝。由于國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)設(shè)備和模具的差距，國(guó)外動(dòng)力電池外殼拉伸設(shè)備的成本往往為數(shù)千萬(wàn)，拉伸工藝優(yōu)良，電池外殼表面損壞少，清洗難度小。國(guó)內(nèi)電池外殼拉伸工藝相對(duì)落后，導(dǎo)致動(dòng)力外殼表面污垢清洗難度不一致，國(guó)內(nèi)清洗效果差。

上述工藝流程為新球清洗五槽真空清洗工藝，CH3360C為新能源電池殼碳?xì)浠衔锴逑磩Ｇ逑催^(guò)程很短，只有一種清洗劑才能完成清洗過(guò)程。碳?xì)浠衔锴逑磩┛稍诨厥諜C(jī)的配合下回收，有效提高產(chǎn)品的使用壽命，節(jié)約成本。綜合以上三種清洗方法，碳?xì)浠衔锴逑捶椒ǜ现袊?guó)的國(guó)情和生產(chǎn)技術(shù)水平。

CH3360C介紹新能源電池殼碳?xì)淝逑磩┄?/p>

?滲透性高，能有效清潔金屬表面積碳、油污和金屬屑

?更換傳統(tǒng)的水基清洗劑，減少污水排放，滿(mǎn)足環(huán)保要求

?金屬表面清潔度高，可通過(guò)38#達(dá)因筆試驗(yàn)，顆粒度為200μm(根據(jù)工藝)

▲清潔前后對(duì)比▲

清洗材質(zhì)：

不銹鋼、鋁、銅、單光片、***口鐵、鍍鋅板、碳鋼 金屬材料，如硅鋼板、冷軋板、鎂、鋅、鈦、合金等。

清洗油污：

碳黑、拉伸油、沖壓油、白礦油、動(dòng)植物油、潤(rùn)滑油等頑固性油污。

應(yīng)用領(lǐng)域：

新能源電池殼、五金、電子、機(jī)械、粉末冶金等行業(yè)。

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